Le tram à Virginal

Introduction

Notre région est une terre de voies ferrées, de trains et de tramways.

Un grand nombre d’ateliers et d’usines fabriquaient autrefois des éléments de trains, voitures, locomotives, rails . Toute une industrie qui a aujourd’hui totalement disparu.

Tout comme une bonne partie des lignes ferrées. On parle encore ici ou là de « plateau du tram » ou de « voie du tram » mais il n’en reste plus grand chose.

Voici, au travers de quelques photos, la belle histoire du tram dans notre région.

Cette carte établie au début de 1914, visible à l’ASVI à Thuin, nous montre la situation des voies ferrées dans notre région à cette époque.

Légende des différents traits:

Trait fin continu : les lignes de chemin de fer « classiques »
Trait pointillé fin : limites des communes
Trait gras : lignes de tramway existantes
Trait pointillé gras : lignes de tramway en projet

On remarquera donc plusieurs choses fort intéressantes:

La ligne de tramway s’arrêtant sur le plateau de la gare de Braine Le Comte devait être continuée vers Steenkerque puis Soignies.

La ligne passant par Hennuyères et ayant son terminus à Rebecq devait également être poursuivie jusque Steenkerque où elle rejoignait la ligne venant de Braine Le Comte et continuer vers Soignies.

La survenance de la première guerre mondiale a changé considérablement tous ces beaux projets.