Le site consacré exclusivement au plan incliné de Ronquières Belgique
Pour éviter que le sang, la sueur et le savoir de nos pères ne sombrent dans l’oubli.
Ch.Delsanne
La connection avec l'ancien canal
Avec le soutien de la ville de Braine Le Comte
www.ronquieres.org Site privé, non officiel, non commercial, non promotionnel et non touristique. Toutes les photos présentes sur ce site ne sont pas libres de droits. Tous les textes restent la propriété intellectuelle de leurs auteurs respectifs
Dernière mise à jour :
07 février 2010
Autour de Ronquières
Asquimpont
Le village de Ronquières
La brocante du 1er mai
Fauquez
Braine Le comte
Le bois de la Houssière
Torine
Les vieux canaux
Les ponts
Asquimpont
Le village de Ronquières
La brocante du 1er mai
Fauquez
Braine Le comte
Le bois de la Houssière
Torine
Les vieux canaux
Les ponts
Vidéos
Les travaux de terrassements en 1961
Les terrassements dans la tranchée en 1961
Le chantier en aout 1964
Accostage d’un bac à la butée aval
Arrivée d’un bac à la butée aval
Un bac arrive à la butée aval
Un bac grimpe le plan incliné
Un bac circule dans le plan incliné
Un bac arrive à la tour
Toute une translation
Le treuil démarre
Les travaux de terrassements en 1961
Les terrassements dans la tranchée en 1961
Le chantier en aout 1964
Accostage d’un bac à la butée aval
Arrivée d’un bac à la butée aval
Un bac arrive à la butée aval
Un bac grimpe le plan incliné
Un bac circule dans le plan incliné
Un bac arrive à la tour
Toute une translation
Le treuil démarre
Nouveautés
Le plus grand chantier de Belgique
Le chantier le 23 aout 1964
Les ponts
Remblais
Les cartes anciennes
Le vieux village
Fauquez
La marbrite
Chronologie du canal
Ronquières en hivers
Ronquières au printemps
Ronquières by night
Torine
Le plus grand chantier de Belgique
Le chantier le 23 aout 1964
Les ponts
Remblais
Les cartes anciennes
Le vieux village
Fauquez
La marbrite
Chronologie du canal
Ronquières en hivers
Ronquières au printemps
Ronquières by night
Torine
Règlement particulier de circulation
Les raisons de la modernisation
Le programme de Gustave Willems
Histoire des cartes de Ferraris
La connection avec l'ancien canal
Principes généraux de fonctionnement
Régulation de vitesse de type Ward-
Le plus grand chantier de Belgique
Terrassements dans la tranchée
Un bac circule dans le plan incliné
Une section de l'ancien canal est encore accessible aux péniches de 300 tonnes mais pour un seul bief seulement. Plus loin les écluses ont été remplacés par des escaliers à grenouilles. Hormis des pêcheurs, des promeneurs et des observateurs, on ne trouve pas là de bateliers.
Ci après une photo issue d'une vieille carte postale qui nous montre l'endroit avant les travaux de construction du plan incliné de Ronquières. Rapidement l'endroit va devenir méconnaissable.
Ci après une photo issue d'une vieille carte postale qui nous montre l'endroit avant les travaux de construction du plan incliné de Ronquières. Rapidement l'endroit va devenir méconnaissable.
Désormais un haut mur de béton suffisamment solide sépare les deux canaux qui ne sont pas au même niveau. ( Le nouveau canal est 3 mètres plus bas que l'ancien.
C'est par cette écluse que transitent les péniches qui veulent rejoindre l'ancien canal et le camping des péniches. Les mouvements sont rares sauf en début de périodes de congé où les propriétaires des péniches partent à la découverte du monde à bord de leur bel engin
Sur la vue panoramique ci-dessous, deux réalités s'affrontent. A droite une péniche ultra moderne de commerce qui attend son tour pour "translater" le plan incliné de Ronquières. De l'autre côté du mur de béton, de petites péniches, récupérées pour en faire des habitations ou des bars flottants qui ne vivent naturellement pas sur le même rythme que les autres.
