Construction des trémies aériennes

Dernière mise à jour :

28 avril 2013

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Construction des trémies aériennes

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Une vue aerienne du plan incliné de Ronquières

Les trémies aériennes sont la partie aérienne des chemins de roulement. Elles sont construites sur de solides arches en béton dont les fondations s’enfoncent profondément dans le sol. Pour la construction de ces trémies aériennes on utilisa un coffrage modulaire, démontable et mobile que l’on déplaçait tous les 30 jours, dès que le béton était sec. La construction des trémies dura plusieurs années.

Une vue aerienne du plan incliné de Ronquières

Une vue aerienne du plan incliné de Ronquières

Une vue aerienne du plan incliné de Ronquières

Une vue aerienne du plan incliné de Ronquières

Une vue aerienne du plan incliné de Ronquières

Une vue aerienne du plan incliné de Ronquières

Une vue aerienne du plan incliné de Ronquières

Une vue aerienne du plan incliné de Ronquières

Une vue aerienne du plan incliné de Ronquières

Une vue aerienne du plan incliné de Ronquières

Le plan incliné de Ronquières Vues d'ensemble Les hauts remblais Vu de la tour Le pont canal La butée amont La tour Les trémies aériennes La tranchée Les bacs La butée aval La centrale électrique La connection avec l'ancien canal Le fonctionnement Rénovations Le nouveau canal Les ascenseurs à bâteaux

La butée amont La salle des treuils Les crochets d'amarrage Les ateliers Ancien hall d'entrée Ancienne salle de controle La salle des Ward Leonard Les roulements des bacs Le départ de la conduite forcée Le poste de controle Intérieur d'un portique

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Description Un plan incliné Ascenseur d'Anderton Plan incliné de Kranoyarsk Plan incliné d'Arzviller Plan incliné de Hay Plans inclinés du canal d'Elbląg Le plan incliné du canal Morris Plan incliné de Foxton Ber roulant de Big Chute Ecluse ascenseur de Peterborough Ascenseur de Kirkfield Ascenseur des Fontinettes Roue de Falkirk

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