La section modernisée s’achevait à Clabecq. La section du canal entre Clabecq et Bruxelles avait été terminée en 1936. Sa section mouillée était de 88 m2. Par un dragage général de cette section, le tirant d’eau autorisé put être porté de 2,30 m à 2,50 m, et cela au 1er décembre 1969.


Voir aussi :   Le canal à 1350 tonnes | Entre Seneffe et Ronquières  | Gustave Willems, l’instigateur | La modernisation du canal à 1350 tonnes | La section entre Clabecq et Bruxelles  |   Le canal pendant la guerre 1940 – 1945  | Le programme de modernisation de 1947  |  Plan du canal à 1350 tonnes


Ces travaux mettaient un terme à la modernisation du canal de Charleroi au gabarit de 1.350 t.

Le trafic à Ronquières a atteint près de 3 millions d e tonnes en 1970 (2.985.000 t). En 1832, il a fallu trois jours au premier bateau pour parcourir le canal à 70 t. En 1986, plus de 150 ans après, le même trajet peut s’effectuer dans la journée, pour un bateau de 1.350 t.