Le plan incliné de Ronquières est un ouvrage monumental construit entre 1960 et 1968 sur le canal de Charleroi Bruxelles. Sa construction faisait partie du plan général de modernisation du canal pour le porter à 1350 tonnes.
Comme le dit fort bien un ouvrage de l'époque, ici, "les bateaux vont sur des roulettes".
En résumé, le principe du plan incliné de Ronquières est fort simple.
Le plan incliné comporte essentiellement deux bacs pleins d'eau de 91 mètres de longueur sur 12 mètres de largeur dont la profondeur d'eau varie de 3 mètres à 3,70 mètres et pesant environ 5600 tonnes. Ces bacs roulent dans le sens de leur longueur sur des chemins de roulement en béton d'une longueur de 1440 mètres.
En gravissant une pente de 68 mètres, le plan incliné de Ronquières permet l’économie de 18 écluses, d’un volume impressionnant d’eau et de près d’une journée de navigation à chaque péniche.
C’est sous le règne de Philippe le Bon, duc de Bourgogne (1396-
Au cours des XVIe et XVIIe siècles des projets de canal voient le jour: Charles Quint
(1500-
La saga française du canal de Charleroi à Bruxelles se termina avec les vues de Bonaparte sur le projet, troublées par toute la force qu’il concentra sur une politique étrangère orgueilleusement expansionniste.
De part le monde, les hommes ont édifiées de drôles d’engin pour soulever les bateaux. En voici quelques exemples tout autour du Monde...
Mais aussi...
On avait cru le texte définitivement perdu.
Après de longues recherches, vous pouvez le consulter en intégralité à partir de cette page...
Depuis 25ans, le 1er mai a lieu la brocante annuelle organisée par le Rotary Club. Découvrez ici quelques photos et documents d’époque. On n’a pas encore retrouvé de photos de la première mais cela n’est qu’une question de temps !!
L'écluse d'Ittre est la plus haute du canal Charleroi -
Construite lors de la transformation du canal qui a permis le passage des péniches de 1350 tonnes, l'écluse d'Ittre a plusieurs particularités.
Le chantier de Ronquières avait de quoi impressionner. Il s’étirait sur près de 7 kilomètres de long et dura plus de 8 ans. De plus, il s’inscrivait dans un plan global de modernisation du canal qui s’étendait lui, sur plus de 40 kilomètres. Les recherches de ces dernières années ont concernés principalement ces travaux pharaoniques. Découvrez les dans ce chapitre !
Dernière mise à jour :
28 avril 2013