Skip to content
www.ronquieres.org
Le site consacré exclusivement au plan incliné de Ronquières
Bienvenue
Histoire
Histoire du canal
Une brève histoire du canal
Chronologie du canal
Le canal à 70 tonnes
Sept projets en 2 siècles
Le projet Vionnois et Minard
Le projet Barthelemy
Le projet Vifquain
Plan du projet Vifquain
Reprise des études
Recherche du meilleur tracé
L’alimentation en eau
Etude de rentabilité
Choix du gabarit
Etablissement du projet
Mise en adjudication
Les travaux
Le tunnel à 70 tonnes
Cartes et profifs des tunnels
Le canal dans Bruxelles
Construction de la voute
Le souterrain de Bête refaite
Les puits
La Belgique Indépendante
Problème d’alimentation en eau
Coûts supplémentaires
Mise en service et tarification
Les embranchements
Description technique
Le halage
Le baquet de Charleroi
Le canal à 300 tonnes
Plan du canal à 300 tonnes
Projet de mise à grande section
Le canal entre Charleroi et Seneffe
Le canal à Seneffe
Vestiges d’écluses
Le tunnel de Godarville
Construction du tunnel
Les embranchements du Centre
Le canal du Centre
Le canal entre Bruxelles et Seneffe
Le canal à Hal
Le canal à Bruxelles
Projets divers
Projet Marote et Bouckaert
Les travaux entre Clabecq et Bruxelles
Le canal sous les bombes
Le canal à 1350 tonnes
Plan du canal à 1350 tonnes
La modernisation du canal à 1350 tonnes
Le canal pendant la guerre 1940 – 1945
Le programme de modernisation de 1947
Entre Seneffe et Ronquières
La section entre Clabecq et Bruxelles
Gustave Willems, l’instigateur
Les cartes
Ferraris
Le comte de Ferraris
Histoire des cartes de Ferraris
La carte de Ferraris
Cassini
Cartes anciennes
Carte de 1579
Carte de Cassini
Carte de 1691
Carte de 1957
Carte de 1961
Les chantiers
L’écluse de Marchienne (1F)
L’écluse de Gosselies (2F)
La tranchée de Godarville
Le plan incliné de Ronquières (4F)
L’écluse d’Ittre (5F)
La tranchée d’Asquimpont
Le plan incliné
En bref
En chiffres
Présentation du plan incliné
En quelques questions
En construction
Etudes et travaux préparatoires
Géographie de la région
Ronquières, histoire d’un paysage
Senne, Sennette, Samme, rivières soeurs
La Sennette
La Samme
Géologie
Etude géologique de Ronquières
Géologie de la Wallonie
Géologie d’Asquimpont
Carte géologique de Ronquières
Géologie de la zone de Ronquières
Geologica Belgica
Géologie de Ronquières
Runcaria
Etudes du plan incliné
La modernisation du canal
Le programme de Gustave Willems
Les raisons de la modernisation
La chute de Ronquières
Plans d’implantation
Croquis d’époque
Le fonctionnement
Le chantier de Ronquières
Le début des travaux
Le début des travaux
Le décapage des sols
La tête amont
Les contreforts en béton
Mise en place des hauts remblais
Mise en place du nouveau canal
Le pont canal
Les fondations des colonnes du pont canal
Construction du pont canal
Les colonnes du pont canal
Les trémies aériennes
Les équipements mécaniques et électriques
L’assemblage des treuils
Forgeages
Construction des molettes
Les équipements électromécaniques
Mise en place des portes
Les grands portiques
La mise sous eau
Les crochets d’amarrage
Les berges
Le tunnel à cables
La tour
Les fondations de la tour
La construction de la tour
La tour s’élève
Les parois de la tour
Les planchers intermédiaires
Evolution de la construction
Le coffrage mobile
La tranchée
Terrassements dans la tranchée
Creusement de la tranchée
Bétonnages dans la tranchée
La conduite forcée
Les ouvriers
La tête aval
Construction de la butée aval
La centrale électrique
Le pont de Ronquières
Les bacs
Assemblage des bacs
Montage des bacs
Construction des contrepoids
La fin des travaux
Charles-Eugène
Les essais
Les panneaux indicateurs
Le chantier au fil du temps
Le chantier en 1963
Le chantier le 23 aout 1964
Asquimpont le 17 septembre 1964
Inondation de janvier 1965
Le plus grand chantier de Belgique
La construction en images
L’inauguration le 1er avril 1968
Les engins utilisés
Les engins arrivent
Les bulldozers
Les grues à cables
Les scrappers
La grande Lima
Les pelles en butte
D’autres engins
Les constructeurs
En travaux
Travaux à la trémie numéro un
Rénovations
Merlin Gerin
Le treuil
Mise à sec du pont canal
La mise à sec d’Aout 2013
Reportage du 18 aout 2013
Reportage du 19 aout 2013
La vidange du pont canal
Pendant la mise à sec
La remise en eaux
La mise à sec de septembre 2016
Travaux de dragage
Dragages de aout 2009
Dragages de janvier 2012
Dragages de février 2012
Dragages de mars 2012
Rénovations de 2018
Remise en peinture du bac numéro un
Remise en peinture des portiques du bac numéro un
Remplacement des poulies des cables tracteurs
Entretien du couloir du contrepoids
Le site de Ronquières
Présentation des lieux
Vu par Gustave Willems
Vues d’ensemble
Vues d’Ecaussinnes
Vues de Fauquez
Vues de Henripont
Vues de la tranchée
Vues du bas
Vues du ciel
Vues du Croiseau
Vues du Mont de Pitié
Les contreforts
Les hauts remblais
Le pont canal
La butée amont
Ancien hall d’entrée
La butée d’accostage
La cabine électrique
La conduite forcée
La salle des Ward Leonard
Le poste de controle
Les ateliers
Les crochets d’amarrage
Les molettes
Les portiques
Dans le portique
Intérieur d’un portique
Treuil du portique
Vu d’un portique
Les treuils
La salle des treuils
Un treuil
Les blocs moteurs
Le réducteur
Sous le treuil
Un treuil démarre
Un treuil en activité
Nouveau matériel
La tour
En arrivant à la tour
Le haut de la tour
Les escaliers de la tour
Vu de la tour
Vue de près
Vue à sec
Vue de loin
Les trémies aériennes
La tranchée
Les bacs
Présentation des bacs
Etude du plan d’eau
A la tête aval
A la tour
Dans la tranchée
Vues aériennes dans la tranchée
Les portes
Les cables
Les roues du bac
Sous le bac
Côte à côte à la tour
Côte à côte à l’aval
Dans le brouillard
Les contrepoids
Les bacs en vidéo
A bord d’un bac
A côté d’un bac
Accostage d’un bac
Arrivée d’un bac
Un bac à la tour (1)
Un bac à la tour (2)
Un bac apparait
Un bac apparait
Un bac circule dans le plan incliné
Le port aval
La butée aval
La centrale électrique
La salle de régulation
La salle des turbines
Le tunnel à cables
Les caves
Les turbines Francis
Vues d’ensemble
La connection avec l’ancien canal
Le nouveau canal
Les ascenseurs à bateaux
Description
Chronologie des plans inclinés
Les ascenseurs
Ascenseur d’Anderton
Ascenseur d’Henrichenburg
Ascenseur de Kirkfield
Ascenseur de Niederfinow (ancien)
Ascenseur de Niederfinow (nouveau)
Ascenseur de Peterborough
Ascenseur de Scharnebeck
Ascenseur des Fontinettes
Ber roulant de Big Chute
Roue de Falkirk
Les plans inclinés
Plan incliné d’Arzviller
Plan incliné de Foxton
Plan incliné de Hay
Plan incliné de Krasnoyarsk
Plan incliné du canal Morris
Plans inclinés du canal d’Elblag
Au fil du canal
L’écluse d’Ittre
Présentation de l’écluse d’Ittre
Les plans de l’écluse
Implantation de l’écluse
L’écluse en construction
La tranchée d’Asquimpont
Ittre vue du ciel
En mongolfière…
Vue de loin
Le port amont
La cabine de contôle
Les portiques
Le sas
La porte submersible
Le port aval
Les abords de l’écluse
L’écluse en automne
L’écluse en plans larges
Chargement d’une péniche
L’écluse en vidéos
Un éclusage en 2008
Un autre éclusage en 2008
Un éclusage en 2011
La porte se lève
La porte submergée
La fête de l’eau 2009
La fête de l’eau 2011
Les écluses le long du canal
Les vieilles écluses
L’écluse 7
L’écluse 18
L’écluse 19
L’écluse 20
L’écluse 21
L’écluse 22
L’écluse 23
L’écluse 24
L’écluse 25
L’écluse 26
L’écluse 27
L’écluse 28
L’écluse 30
L’écluse 39
L’écluse 45
L’écluse d’Asquimpont
Dans la vieille écluse
Un remorqueur
Une péniche arrive
Une péniche part
Le long du vieux canal
Le long du canal à Ruysbroek
Le long du canal à Lot
L’écluse de Buizingen
Le long du canal à Hal
Le long du canal à Clabecq
Le long du canal près de Charleroi
Les vieux canaux
Les restes du premier canal
Le bras d’Asquimpont
Le vieux canal en 2008
Le vieux canal en 2009
Le vieux canal en 2010
Les inondations de novembre 2010
Le vieux canal en 2011
Le vieux canal en 2012
Le vieux canal d’Asquimpont
Le vieux canal à l’automne 2015
Le bras de Oisquercq
Entre Ronquières et Seneffe
La carte du canal entre Ronquières et Seneffe
Le vieux canal en été
Le vieux canal en automne
Le bois de la Houssière
Présentation
Station préhistorique
Un site préhistorique important
Le long des sentiers
La foret bleue
Plaisirs d’automne
Charly des bois
Charly des prés
Drève du long jour
Entrée d’Henripont
Hennuyères
Maison des gardes
Rue du pire
Sentier d’Henripont
Sentier de la voie du tram
Sentier de mon plaisir
Fermes à la lisière du bois
Les ponts
Pont de Clabecq
Ponts industriels
Pont de Oisquercq
Pont d’Asquimpont
Pont de Fauquez
Pont de Ronquières
Les villages
Asquimpont
Le vieux canal d’Asquimpont en PDF
Rappel historique
La tour d’Asquimpont
Les vieilles photos d’Asquimpont
Survol d’Asquimpont
La vieille écluse d’Asquimpont
Arquennes
Arquennes autrefois
La passerelle d’Arquennes
Clabecq
Les forges de Clabecq
Le Haut Fourneau 6
Le Haut Fourneau 2
Le pont de Clabecq
Le canal à Clabecq
Braine Le Comte
La ville de Braine Le Comte
La gare de Braine Le Comte
La gare en photos anciennes
La gare en photos récentes
La halle aux marchandises
La gare sous les bombes
Torine
Fauquez
Le village de Fauquez
Arthur Brancart
La chapelle de verre
La marbrite
La gare de Fauquez
Le château de Fauquez
Le château de Fauquez en images
Henripont
Henripont vu du ciel
Henripont en été
Henripont en automne
Henripont en hiver
La chapelle Notre Dame des graces
L’église en travaux
Oisquercq
Berceau de l’électricité en Belgique
Vieilles photos du village
Tarif électrique en 1900
Réseau électrique en 1900
Virginal
Une brève histoire du village de Virginal
Le tram à Virginal
Histoire de la commune de Virginal
Le village de Ronquières
Histoire du village
Emile Landercy
Cours d’eau et chemins
L’allodium d’Haletrut
Ronquières vers l’an mille
Le territoire devient brabançon
Naissance des mainsfermes
La paroisse
La communauté civile
Pasteurs ronquiérois
Fief du seigneur d’Audenarde
Les seigneurs d’Enghien à Ronquières
Les droits du duc de Brabant sur Ronquières
Cadre général des droits du seigneur
Détails des droits des seigneurs
Propriétés du seigneur à Ronquières
Les seigneurs de Ronquières
L’abbaye de Cambron à Ronquières
Fiefs et mainfermes
Une brève histoire du village
La bataille de Ronquières
Bourgmestres de Ronquières
Un braconnage qui a mal tourné
Les curés de Ronquières
Les notes de l’abbé Malherbe
Monuments de Ronquières
L’église
Etude de l’église
La grotte du philosophe
La chapelle du bon dieu de pitié
Le moulin à eau de Ronquières
La table druidique
Vieilles photos du village
Vues d’ensemble anciennes
Le hameau de Pied d’eau
Le centre du village
La gare
L’église
La place
Le moulin
Le hâmeau de chenu
La Belle Hotesse
Les chutes de Chenu
Le virage de Chenu
Les rochers de Chenu
La Belle Vue
La Tour Glacée
Les écluses
Les ginguettes le long du vieux canal
Le vieux canal
Le gouter matrimonial
Le halage des bâteaux
Les travaux au canal
Les dindons de Ronquières
Le berger de Ronquières
Le dindon de Ronquières
La fête au village
La brocante du 1er mai
La brocante 1993
La brocante 1996
La brocante 1997
La brocante 1998
La brocante 1999
La brocante 2000
La brocante 2004
La brocante 2005
La brocante 2009
La brocante 2010
La brocante 2011
La brocante 2012
La brocante 2013
La brocante 2014
La brocante 2016
La brocante 2017
La brocante 2018
La journée Citroen 2012
2 CV
Ami 6
BX
CX
DS
Dyane
H
M35
Mehari
Oldies
Panhard
SM
Super Traction
Le gouter matrimonial
Le Tour de France
Le tour de France 2010
Le tour de France 2010 au marouset
Le tour de France 2012
Le tour de France 2019 au Marouset
Le tour de France 2019 à Ronquières
Galeries
Le plan incliné autrefois
De l’aube au crépuscule
L’aube
L’aube à la ferme Canart
Ronquières au crépuscule
Ronquières by night
Ronquières by night 2015
Les 4 saisons de Ronquières
Ronquières au printemps
Ronquières en automne
Brouillard d’automne
Lueurs d’automne
Ronquières en hiver
Les bacs en hiver
Une nuit hivernale à Ronquières
La tour en hiver
La tranchée sous la neige
La vieille écluse en hiver
Le canal en hiver
Le village dans son manteau de neige
Les péniches en hiver
Le vieux canal en hiver
Les quais sous la neige
Le port aval dans le froid
La tête aval dans le froid
Ronquières en plans larges
Air Ronquières
Photos de Michel Desmet
Vues aeriennes anciennes
Photos d’Emmanuel Gervy
En Mongolfière
En ULM
Photos de Pierre Gillard
Depuis un drône
Depuis un autre drône
Vue du ciel
Une autre vue du ciel
Vidéos
Le chantier de Ronquières
Ca creuse
Terrassements dans la tranchée
Terrassements dans la tranchée (2)
Le chantier le 24 aout 1964
Les bacs
Accostage d’un bac
Arrivée d’un bac
Arrivée d’un autre bac
Départ d’un bac
Un bac à la butée aval
Un bac apparait
Un bac apparait (2)
Un bac arrive à la tour
Un bac arrive à la tour (2)
Un bac circule
Un bac circule dans le plan incliné
Un bac escalade le plan incliné
Un bac monte le plan incliné
L’écluse d’Ittre
Un bateau dans l’écluse d’Ittre
Un éclusage à Ittre
Un autre éclusage à Ittre
La porte submersible
La tranchée d’Asquimpont
En hiver
Ronquières en hiver
Un hiver à Ronquières
Travaux
Les réparations au treuil
La construction du plan incliné
La construction de la tour
En mouvement
Dans un portique
Escalader le plan incliné
Le treuil démarre
Une péniche traverse le pont canal
Une translation
Présentation des lieux
Présentation du plan incliné
Le plan incliné
Le pont canal
Les portes
Un treuil
Un treuil du portique
Démarrage d’un treuil
Autres
Le vieux canal
Cartes postales anciennes
Inondations de 1965
Inondations de 2012
Le tram à Virginal
Reverie numéro 1
Reverie numéro 2
Reverie numéro 3
Survol
Ronquières by night
Vues du Croiseau
