Skip to content
www.ronquieres.org
Le site consacré exclusivement au plan incliné de Ronquières
Home
Histoire
La vie à Ronquières du 15 eme au 18 eme siècle
L’Histoire au bois de la Houssière
Histoire du canal
Le premier canal et le baquet de Charleroi
Le premier canal
Le baquet de Charleroi
La traction des bateaux
Les riverains ont peur de l’eau
Une brève histoire du canal
Le canal à 300 tonnes et les riverains
Au pays des philosophes
Des travaux qui s’éternisent
Essai de datation
Cambusiers et logeurs
Tant qu’il y aura des hommes
La revue des nouvelles écluses
Quand on se promène au bord de l’eau
Drole de drague !
Le « waal » vaut 4 baquets
Je vous emmenerai sur mon joli bateau
Points de ravitaillement pour bateliers
Quand la batelière « va au boutique »
Propulsions des bateaux de 300 tonnes
Chargements ou déchargements
Philosophes mais pragmatiques
Il est doux le plaisir de la pèche
Heureux comme des poissons dans l’eau
Bornival les bains
Le canal en liesse
Le paradis perdu
Vue sur le pont
Enfin j’ai une auto
Chronologie du canal
Le canal à 70 tonnes
Sept projets en 2 siècles
Le projet Vionnois et Minard
Le projet Barthelemy
Le projet Vifquain
Plan du projet Vifquain
Reprise des études
Recherche du meilleur tracé
L’alimentation en eau
Etude de rentabilité
Choix du gabarit
Etablissement du projet
Mise en adjudication
Les travaux
Le tunnel à 70 tonnes
Cartes et profifs des tunnels
Le canal dans Bruxelles
Construction de la voute
Le souterrain de Bête refaite
Les puits
La Belgique Indépendante
Problème d’alimentation en eau
Coûts supplémentaires
Mise en service et tarification
Les embranchements
Description technique
Le halage
Le baquet de Charleroi
Le canal à 300 tonnes
Plan du canal à 300 tonnes
Projet de mise à grande section
Le canal entre Charleroi et Seneffe
Le canal à Seneffe
Les embranchements du Centre
Le canal du Centre
Le canal entre Bruxelles et Seneffe
Le canal à Hal
Le canal à Bruxelles
Projets divers
Projet Marote et Bouckaert
Les travaux entre Clabecq et Bruxelles
Le canal sous les bombes
Le canal à 1350 tonnes
Plan du canal à 1350 tonnes
La modernisation du canal à 1350 tonnes
Le canal pendant la guerre 1940 – 1945
Le programme de modernisation de 1947
Entre Seneffe et Ronquières
La section entre Clabecq et Bruxelles
Gustave Willems, l’instigateur
Le Roi à Ronquières
Les cartes
Ferraris
Le comte de Ferraris
Histoire des cartes de Ferraris
La carte de Ferraris
Cassini
Cartes anciennes
Carte de 1579
Carte de Cassini
Carte de 1691
Carte de 1957
Carte de 1961
Les chantiers
Zuidbrug à Halle
Le plan incliné de Ronquières (4F)
Histoire du village de Ronquières
Histoire de la ligne 106
Histoire de Virginal
Le gouter matrimonial de Ronquières
Le plan incliné
Le plan incliné en bref
En chiffres
Présentation du plan incliné
En quelques questions
En construction
Etudes et travaux préparatoires
Géographie de la région
Ronquières, histoire d’un paysage
Senne, Sennette, Samme, rivières soeurs
La Sennette
La Samme
Géologie
Etude géologique de Ronquières
Géologie de la Wallonie
Géologie d’Asquimpont
Carte géologique de Ronquières
Géologie de la zone de Ronquières
Geologica Belgica
Géologie de Ronquières
Runcaria
Etudes du plan incliné
La modernisation du canal
Le programme de Gustave Willems
Les raisons de la modernisation
La chute de Ronquières
Plans d’implantation
Croquis d’époque
Le fonctionnement
Le chantier de Ronquières
Le début des travaux
Le début des travaux
Le décapage des sols
La tête amont
Les contreforts en béton
Mise en place des hauts remblais
Mise en place du nouveau canal
Le pont canal
Les fondations des colonnes du pont canal
Construction du pont canal
Les colonnes du pont canal
Les trémies aériennes
Les équipements mécaniques et électriques
L’assemblage des treuils
Forgeages
Construction des molettes
Les équipements électromécaniques
Mise en place des portes
Les grands portiques
La mise sous eau
Les crochets d’amarrage
Les berges
Le tunnel à cables
La tour
Les fondations de la tour
La construction de la tour
La tour s’élève
Les parois de la tour
Les planchers intermédiaires
Evolution de la construction
Le coffrage mobile
La tranchée
Terrassements dans la tranchée
Creusement de la tranchée
Bétonnages dans la tranchée
La conduite forcée
Les ouvriers
La tête aval
Construction de la butée aval
La centrale électrique
Les bacs
Assemblage des bacs
Montage des bacs
Construction des contrepoids
La fin des travaux
Charles-Eugène
Les essais
Les panneaux indicateurs
Le chantier au fil du temps
Le chantier en 1963
Le chantier le 23 aout 1964
Asquimpont le 17 septembre 1964
Inondation de janvier 1965
Le plus grand chantier de Belgique
La construction en images
L’inauguration le 1er avril 1968
Les engins utilisés
Les engins arrivent
Les bulldozers
Les grues à cables
Les scrappers
La grande Lima
Les pelles en butte
D’autres engins
Des engins accidentés
Les constructeurs
En travaux
Travaux à la trémie numéro un
Rénovations
Merlin Gerin
Le treuil
Mise à sec du pont canal
La mise à sec d’Aout 2013
Reportage du 18 aout 2013
Reportage du 19 aout 2013
La vidange du pont canal
Pendant la mise à sec
La remise en eaux
La mise à sec de septembre 2016
Travaux de dragage
Dragages de aout 2009
Dragages de janvier 2012
Dragages de février 2012
Dragages de mars 2012
Rénovations de 2018
Remise en peinture du bac numéro un
Remise en peinture des portiques du bac numéro un
Remplacement des poulies des cables tracteurs
Entretien du couloir du contrepoids
Le site de Ronquières
Présentation des lieux
Description du plan incliné par G. Willems
Vues d’ensemble
Vues d’Ecaussinnes
Vues de Fauquez
Vues de Henripont
Vues de la tranchée
Vues du bas
Vues du ciel
Vues du Croiseau
Vues du Mont de Pitié
Les contreforts
Les hauts remblais
Le pont canal
La butée amont
Ancien hall d’entrée
La butée d’accostage
La cabine électrique
La conduite forcée
La salle des Ward Leonard
Le poste de controle
Les ateliers
Les crochets d’amarrage
Les molettes
Les portiques
Dans le portique
Intérieur d’un portique
Treuil du portique
Vu d’un portique
Les treuils
La salle des treuils
Un treuil
Les blocs moteurs
Le réducteur
Sous le treuil
Un treuil démarre
Un treuil en activité
Nouveau matériel
La tour
En arrivant à la tour
Le haut de la tour
Les escaliers de la tour
Vu de la tour
Vue de près
Vue à sec
Vue de loin
Les trémies aériennes
La tranchée
Les bacs
Présentation des bacs
Etude du plan d’eau
A la tête aval
A la tour
Dans la tranchée
Vues aériennes dans la tranchée
Les portes
Les cables
Les roues du bac
Sous le bac
Côte à côte à la tour
Côte à côte à l’aval
Dans le brouillard
Les contrepoids
Les bacs en vidéo
A bord d’un bac
A côté d’un bac
Accostage d’un bac
Arrivée d’un bac
Un bac à la tour (1)
Un bac à la tour (2)
Un bac arrive à la tour (2021)
Un bac arrive à la tour (2021)2
Un bac apparait
Un bac apparait
Un bac circule dans le plan incliné
Les molettes
Le port aval
La butée aval
La centrale électrique
La salle de régulation
La salle des turbines
Le tunnel à cables
Les caves
Les turbines Francis
Vues d’ensemble
La connection avec l’ancien canal
Le nouveau canal
Le plan incliné en résumé
Les bacs en résumé
La tour en résumé
Le pont canal en résumé
Les trémies en résumé
Le plan incliné autrefois
Les ascenseurs à bateaux
Description
Chronologie des plans inclinés
Les ascenseurs
Ascenseur d’Anderton
Ascenseur d’Henrichenburg
Ascenseur de Kirkfield
Ascenseur de Niederfinow (ancien)
Ascenseur de Niederfinow (nouveau)
Ascenseur de Peterborough
Ascenseur de Scharnebeck
Ascenseur des Fontinettes
Ber roulant de Big Chute
Roue de Falkirk
Les plans inclinés
Plan incliné d’Arzviller
Plan incliné de Foxton
Plan incliné de Hay
Plan incliné de Krasnoyarsk
Plan incliné du canal Morris
Plans inclinés du canal d’Elblag
Les écluses
L’écluse d’Ittre
Présentation de l’écluse d’Ittre
Les plans de l’écluse
Implantation de l’écluse
L’écluse en construction
Galeries de photos de l’écluse
Ittre vue du ciel
L’écluse en hiver
Un matin d’hiver à l’écluse
Un matin d’hiver gris
Un beau matin d’hiver à l’écluse
Un matin d’hiver près de l’écluse
En mongolfière…
Vue de loin
Les abords de l’écluse
L’écluse en automne
L’écluse en plans larges
L’écluse à l’aube
L’écluse le soir
L’écluse au crépuscule
L’écluse une nuit d’avril
L’écluse inondée
La tranchée d’Asquimpont
Le port amont
La cabine de contôle
Les portiques
Le sas
La porte submersible
Le port aval
Chargement d’une péniche
L’écluse en vidéos
Un éclusage en 2008
Un autre éclusage en 2008
Un éclusage en 2011
La porte se lève
La porte submergée
La porte submersible (2021)
Une péniche arrive à l’écluse
Une péniche quitte l’écluse
La fête de l’eau 2009
La fête de l’eau 2011
L’écluse de Viesville
L’écluse de Viesville en chantier
La réserve de Viesville
Viesville à l’aube
L’écluse de Marchienne
L’écluse de Marchienne en construction
Le remplacement des portiques en 2020
Le chantier en vues aériennes
Démontage de l’ancien portique
Arrivage du nouveau portique
Montage des nouveaux piliers
Soulèvement du nouveau portique
Montage du nouveau portique
Vues d’ensemble du chantier
Nettoyage du plancher de l’écluse
Au coeur du chantier
Electromécanique
Le portique intermédiaire
Démontage de l’ancien portique intermédiaire
Montage du nouveau portique intermédiaire
Vues d’ensemble du chantier du portique intermédiaire
Les portiques amont et aval
Démontage des anciens portiques
Montage des nouveax portiques
Vision d’ensemble du chantier
Nettoyage de l’écluse
L’écluse de Gosselies (2F)
L’écluse en construction le 12 mai 1955
L’écluse au temps des trams
L’écluse en construction le 13 octobre 1955
L’écluse en construction le 3 janvier 1957
L’écluse en construction le 9 mai 1957
L’écluse en construction à des dates inconnues
L’écluse en construction à des dates inconnues 2eme partie
L’écluse de Lembeek
L’écluse en chantier
Vieilles photos de l’écluse
L’écluse en 2020
Les vieilles écluses
L’écluse 18
L’écluse 19
L’écluse 20
L’écluse 21
L’écluse 22
L’écluse 23
L’écluse 24
L’écluse 25
L’écluse 26
L’écluse 26 en 1987
L’écluse 26 en 2011
L’écluse 26 en 2012
L’écluse 26 en 2013
L’écluse 26 en 2019
L’écluse 26 en 2020
L’écluse 27
L’écluse 28
L’écluse 30
Dans la vieille écluse
Un remorqueur
Une péniche arrive
Une péniche part
Vestiges d’écluses
L’écluse 7
L’écluse de Buizingen
L’écluse 39
L’écluse 45
L’écluse d’Asquimpont
Photos d’écluses
Au fil du canal
Les écluses le long du canal
Le long du vieux canal
Le long du canal à Ruysbroek
Le long du canal à Lot
Le long du canal à Hal
Le long du canal à Clabecq
Le long du canal près de Charleroi
Les vieux canaux
Les restes du premier canal
Les trois canaux d’Asquimpont
Le bras de Fauquez
Le bras de Fauquez au printemps
Le bras de Fauquez en été
Le bras de Fauquez en hiver
Les vieilles vannes
Le bras de Fauquez autrefois
La passerelle entre les vieux canaux
Le chateau Delfosse
Le bras d’Asquimpont
Le vieux canal en automne
Le vieux canal à l’automne 2015
Le vieux canal le 1er novembre 2016
Le vieux canal le 28 octobre 2019
Le vieux canal le 3 novembre 2020
Le vieux canal le 08 octobre 2021
Le vieux canal le 21 octobre 2021
Le vieux canal le 23 octobre 2021
Le vieux canal le 24 octobre 2021
Le vieux canal le 1 er novembre 2021
Le vieux canal le 12 novembre 2021
Le vieux canal en été
Le vieux canal en 2008
Le vieux canal en 2009
Le vieux canal en 2010
Le vieux canal en octobre 2015
Le vieux canal à l’été 2021
Le vieux canal en hiver
Vu par Vincent Mathys
Vu par Laetitia Thomas
Les inondations de novembre 2010
Le vieux canal en 2011
Le vieux canal en 2012
Le vieux canal d’Asquimpont
Le vieux canal dans la brume matinale
Le bras de Oisquercq
Le bras de Oisquercq en été
Le bras de Oisquercq en automne
Le bras de Oisquercq à l’automne 2015
Le bras de Oisquercq à l’automne 2016
Le bras de Oisquercq à l’automne 2021
Le bras de Oisquercq en hiver
Entre Ronquières et Seneffe
La carte du canal entre Ronquières et Seneffe
Le vieux canal en été
Le vieux canal en automne
Le vieux canal à Arquennes en hivers
Le bief 27 ou bief des péniches
Le bief 27 durant les années 1980
Le bief 27 en 1984
Le bief 27 en 1987
Le bief 27 le 08 avril 1987
Le bief 27 le 03 mai 1987
Le bief 27 le 27 avril 1987
Le bief 27 en 1990
Le bief 27 en juin 1967
Le bief 27 durant les années 2000
Le bief 27 le 7 aout 2005
Le bief 27 le 09 fevrier 2012
Le bief 27 le 29 mai 2012
Le bief 27 le 05 octobre 2013
Le bief 27 le 19 octobre 2014
Le bief 27 le 19 novembre 2017
Le bief 27 durant les années 2020
Le bief 27 le 26 janvier 2020
Le bief 27 le 28 novembre 2020
Le bief 27 le 12 fevrier 2021
Le bief 27 en hiver
Le bief 27 durant l’hiver 2012
Le bief 27 durant l’hiver 2021
le bief 27 en automne
Le bois de la Houssière
Présentation
L’Histoire au bois de la Houssière
L’age du bronze à la Houssière
Le paléolithique à la Houssière
Un site préhistorique important
Station préhistorique
Le long des sentiers
La foret bleue
Plaisirs d’automne
Charly des bois
Charly des prés
Drève du long jour
Entrée d’Henripont
Hennuyères
Maison des gardes
Rue du pire
Sentier d’Henripont
Sentier de la voie du tram
Sentier de mon plaisir
Fermes à la lisière du bois
Le sable dans le bois de la Houssière
Les sables bruxelliens
Les sablières du Brabant Wallon
Le plateau brabançon
Foret charbonnière et landes à bruyères
Les sablières de la Houssière
Plan du bois, des sablières et des sources
L’ancienne sablière du long jour
La sablière de la tête du bois
La sablière du Point du Jour ou clos du Verbois
Sablière du planois ou du Haut Bois
Sablière de la crête du Haut Bois
Sablière du Marouset
Les églises
Les gares
Les villages
Asquimpont
La tranchée d’Asquimpont
La tour d’Asquimpont
Survol d’Asquimpont
Le vieux canal d’Asquimpont en PDF
Rappel historique
Les vieilles photos d’Asquimpont
La vieille écluse d’Asquimpont
Les ponts du vicinal
Arquennes
Arquennes autrefois
Anciennes photos aeriennes
Anciennes photos d’Arquennes
Le pont du train à Arquennes
Anciennes photos du canal
Le chateau de La Rocq
La grand place d’Arquennes
La passerelle autrefois
Le vieux canal en hiver
Le vieux canal durant l’hiver 2021
Le vieux canal durant l’hiver 2025
L’église d’Arquennes
Les abords de l’église
L’intérieur de l’église
L’église en vieilles photos
La passerelle d’Arquennes
La passerelle d’Arquennes de nos jours
La passerelle d’Arquennes autrefois
Braine Le Comte
La gare de Braine Le Comte
Histoire de la gare
La gare en photos anciennes
La gare en photos récentes
La gare sous les bombes
La ville de Braine Le Comte
La halle aux marchandises
Torine
Clabecq
Le canal à Clabecq
Le long du canal en 2018
Le soleil se couche sur le canal
Le creusement du canal à Clabecq
Le vieux canal en vieilles photos
Le long du canal
Sur les rives du canal
Les châteaux de Clabecq
Chateau des Italiens
Le chateau en photos anciennes
Le chateau en photos récentes
Chateau de la tour
Chateau en photos anciennes
Louis du Couedic de Kergoaler
Une brève généalogie de Louis du Couedic
Chateaux le long du canal
Eglise de Clabecq
L’église en photos anciennes
L’église de nos jours
L’intérieur de l’église
Rues et hameaux de Clabecq
Rue du chateau
Rue st Jean
Rue de la déportation
Route provinciale
Les forges de Clabecq
Une brève histoire des forges
Vieilles photos des forges
Les hauts fournaux
Le Haut Fourneau 6
Autour du HF6
Démolition du HF6
Du haut du HF6
Le Haut Fourneau 2
Histoire du Haut Fourneau 2
Quelques photos du HF2
La gare de Clabecq
Des trains en gare de Clabecq
Quelques photos de la gare de Clabecq
Josse Goffin
L’hotel des aciéries
Les ponts de Clabecq
La passerelle Demeur
Le pont actuel en construction
Le pont en fer
Le pont de Clabecq
Vues aeriennes des ponts
Fauquez
Le village de Fauquez
Le village de Fauquez en images
Arthur Brancart
La chapelle de verre
La chapelle de verre en images
La marbrite
La gare de Fauquez
Le château de Fauquez
Le château de Fauquez en images
La cité Sainte Lutgarde
Le monument aux morts de Fauquez
Godarville
Le tunnel de Godarville
Description du tunnel de Godarville
Construction du tunnel
Le tunnel de Godarville en photos anciennes
Le tunnel de Godarville en photos récentes
La tranchée de Godarville
La tranchée en 2025
La tranchée un matin d’hiver 2025
La tranchée en hiver 2025
Etude la tranchée de Godarville
Tracé et caractéristiques du canal primitif
Transformations successives de l’ouvrage
Imperatif des travaux de modernisation
Sondage de reconnaissance des terrains
Etude géologique détaillée
Hydrologie des terrains traversés
Essais physiques et mécaniques des terrains
Détermination du profil
Exécution des travaux de terrassements
Décharges
Travaux complémentaires
Importance des travaux
La tranchée en construction
Ancien canal de Godarville
Travaux de draguage
Ecluse provisoire
Pont des communes
L’excavateur
Le remblayeur
Vues générales de la tranchée de Godarville
Fin du chantier
Feluy
L’église de Feluy
Présentation de l’église de Feluy
Vues intérieures de l’église de Feluy
Vues extérieures de l’église de Feluy
Vues anciennes de l’église de Feluy
Le chateau de Feluy
Histoire du chateau de Feluy
Quelques photos du chateau de Feluy
Vues anciennes de Feluy
Vues aeriennes de Feluy
Le canal
Feluy autrefois
Henripont
Henripont vu du ciel
Henripont en été
Henripont en automne
Henripont en hiver
La chapelle Notre Dame des graces
Le village d’Henripont en quelques vieilles photos
L’église d’Henripont
L’église vue de loin
L’église en travaux
L’intérieur de l’église d’Henripont
La restauration des cloches
Vues du clocher
La gare d’Henripont
Le train à Henripont
Oisquercq
Le vieux moulin
Le vieux canal
La centrale électrique
Berceau de l’électricité en Belgique
Réseau électrique en 1900
Tarif électrique en 1900
Vieilles photos de la centrale électrique
Vieilles photos du village
L’église St Martin de Oisquercq
L’église St Martin en bref
L’église St Martin en restauration
Novembre 2021
Oisquercq 01 novembre 2021
Oisquercq 28 novembre 2021
Janvier 2022
Oisquercq 16 janvier 2022
Oisquercq 23 janvier 2022
Fevrier 2022
Oisquercq 13 fevrier 2022
Oisquercq 20 fevrier 2022
Mars 2022
Oisquercq 06 mars 2022
Oisquercq 13 mars 2022
Oisquercq 20 mars 2022
Oisquercq 27 mars 2022
Oisquercq 31 mars 2022
Avril 2022
Mai 2022
Oisquercq 1er mai 2022
Oisquercq 8 mai 2022
Oisquercq 15 mai 2022
Octobre 2022
Oisquercq 01 octobre 2022
Oisquercq 02 octobre 2022
Oisquercq 09 octobre 2022
Oisquercq 23 octobre 2022
Novembre 2022
Oisquercq 06 novembre 2022
Oisquercq 13 novembre 2022
Oisquercq 26 novembre 2022
Oisquercq 29 novembre 2022
Panoramas depuis le clocher
Inauguration église rénovée le 30 septembre2023
La gare de Oisquercq
Pendant l’hiver 2017
L’usine Bolle
Tubize
La déportation de 1916
Les déportations de 1916
La situation dans la région de Tubize
L’enlèvement des chomeurs
La déportation de novembre 1916
Soltau, le camp des belges
Le retour des déportés
La rue de Nivelles et la déportation
Des églises à Tubize
L’église Ste Gertrude de Tubize
L’eglise ste Gertrude autrefois
L’église Ste gertrude de nos jours
L’église Ste Gertrude un soir de Noel
L’église du Renard
L’église du Christ Ressuscité de Tubize
L’église en quelques mots
Quelques photos de l’église
Quelques photos anciennes de l’église
Tubize en photos anciennes
Batiments de Tubize
Chateau des Forges
Clinique Devroede
Ecoles de Tubize
Bloc Scolaire
Ecole communale des filles
Ecole du sacré coeur
Ferme de la Neuve Cour
Hotel de ville
Maison du peuple
Musée de la porte
Presbytère
Usines de Tubize
Briqueterie Champagne
Ateliers métallurgiques
Fabelta
Filature Dehase
Locomotives type Tubize
Une locomotive type Tubize préservée
Moulin De Stordeur
Rues de Tubize
Boulevard de la Senne
Chaussée de Lembecq
Chaussée d’Hondzocht
Le renard
Les Narmonts
Rue de Bruxelles
Rue de la déportation
Rue de Mons
Rue de Nivelles
Rue de Virginal
Rue des frères Lefort
Rue des frères Taymans
Rue des ponts
Rue Ferrer
Square des martyrs
Lieux de Tubize
La Petite Sennette
Le marché
Le monument aux morts de Tubize
Le Stierbeek
Gare de Tubize
La gare en photos anciennes
Le plateau de la gare autrefois
Vues aeriennes de Tubize
Dans l’entité de Tubize
Virginal
Une brève histoire du village de Virginal
Histoire de la commune de Virginal
Un bref aperçu généalogique de la famille Catala
Le tram à Virginal
Virginal en photos anciennes
Centre du village
Chapelle Notre Dame de la Consolation
Chapelle Ste Rita
Le cimetière de Virginal
L’ancienne cure
L’église St Pierre
Filature Catala
Gare de Virginal
Maison Communale
Monuments aux morts
Moulin de Virginal
Panorama
Papeteries de Virginal
Le pensionnat des Sacrés-Coeurs de Virginal
Rue de la Station
La sennette
La tour d’Asquimpont
Le vieux canal
Villa Bellevue
Villa Catala
Villa Picard
Vues aériennes anciennes
L’église Saint Pierre de Virginal
La chute des papeteries
La confluence du Ry Ternel
Le tunnel de la Sennette
Les ponts
Pont de Clabecq
Ponts industriels
Pont de Oisquercq
Pont d’Asquimpont
Pont de Fauquez
Pont de Ronquières
Le pont de Ronquières
Le pont de Ronquières de nos jours
Pont de Gouy
Pont de Gosselies
La ligne 106
Cent ans du chemin de fer de la Sennette
Introduction
Les cartes de la ligne 106
A qui profite la ligne
Etat des lieux en 1891
Les trains de voyageurs au départ de Virginal
A l’origine (1884-1885)
Durant le Belle Epoque (1886 – 1914)
Pendant la Guerre 1914-1918
L’entre deux guerres (1918-1940)
Durant la guerre 1940-1945
L’après guerre (1946-1984)
Les gares en photos…
Les trains dans la vallée
A proximité de Clabecq
A proximité de Oisquercq
A proximité de Virginal
A proximité de Fauquez
A proximité de Ronquières
A proximité de Henripont
A proximité de Ecaussinnes Nord
Le village de Ronquières
Air Ronquières
Photos d’Emmanuel Gervy
Photos de Michel Desmet
Vues aeriennes anciennes
Photos d’Emmanuel Gervy
En Mongolfière
En ULM
Photos de Pierre Gillard
Depuis un drône
Depuis un autre drône
Vue du ciel
Une autre vue du ciel
Les 4 saisons de Ronquières
Ronquières au printemps
Ronquières en automne
Brouillard d’automne
Lueurs d’automne
Ronquières en hiver
Les bacs en hiver
Une nuit hivernale à Ronquières
La tour en hiver
La tranchée sous la neige
La vieille écluse en hiver
Le canal en hiver
Le village dans son manteau de neige
Les péniches en hiver
Le vieux canal en hiver
Les quais sous la neige
Le port aval dans le froid
La tête aval dans le froid
Ronquières en plans larges
De l’aube au crépuscule
L’aube
L’aube à la ferme Canart
Ronquières au crépuscule
Ronquières by night
Ronquières by night 2015
Vieilles photos du village
Vues d’ensemble anciennes
Le hameau de Pied d’eau
Le centre du village
La gare
Des trains en gare de Ronquières
L’église
La place
Le moulin
Le hâmeau de chenu
La Belle Hotesse
Les chutes de Chenu
Le virage de Chenu
Les rochers de Chenu
La Belle Vue
La Tour Glacée
Les écluses
Les ginguettes le long du vieux canal
Le vieux canal
Le halage des bâteaux
Le gouter matrimonial
Les travaux au canal
Les dindons de Ronquières
Le berger de Ronquières
Histoire du village
Emile Landercy
Cours d’eau et chemins
L’allodium d’Haletrut
Ronquières vers l’an mille
Le territoire devient brabançon
Naissance des mainsfermes
La paroisse
La communauté civile
Pasteurs ronquiérois
Fief du seigneur d’Audenarde
Les seigneurs d’Enghien à Ronquières
Les droits du duc de Brabant sur Ronquières
Cadre général des droits du seigneur
Détails des droits des seigneurs
Propriétés du seigneur à Ronquières
Les seigneurs de Ronquières
L’abbaye de Cambron à Ronquières
Fiefs et mainfermes
Le clergé Ronquiérois
Pasteurs de Ronquières
Liste des curés de Ronquières
Les chapelains et vicaires de Ronquières
Curés de Ronquières
Les curés de Ronquières
Les marguilliers
Une brève histoire du village
La vie à Ronquières du 15 eme au 18 eme siècle
Le cadre naturel de nos régions
Les techniques
La vie agricole
La terre et les exploitations agricoles
Les exploitations agricoles et leurs étendues
La valeur de la terre
La location de terre et ses modalités
Bail de fermage
Bail de métayage
Le fermage, les modalités et le taux de rendage
Le rendage fixe en argent
Le rendage progressif en argent
Le rendage partie en nature, partie en argent
Les rendages avec vins ( ou chapeau)
Les rendages avec réduction
Quelques particularités des baux anciens
Les méthodes de culture
Les assolements
Les fumures
Les labours
Les céréales cultivées et les fruits
Les céréales cultivées
Les semences
Le prix des céréales
Le blé
L’avoine
Les arbres fruitiers
Le bétail
Le nombre de têtes de bétail
Les races de bétail
Les dindons
Les cochons
Les poules
Le prix de la volaille et du bétail
La valeur des produits de la ferme
La main d’oeuvre agricole
La valeur du mobilier agricole
L’évolution du nombre d’habitants de Ronquières
La population de Ronquières
Recensement de 1698
Les naissances et les décès
Principales monnaies et mesures utilisées
Panorama de Ronquières en 1786
La vie à Ronquières au 15 eme siècle (version PDF)
Carte rurale de Ronquières
La bataille de Ronquières
Vues d’artistes
Bourgmestres de Ronquières
Un braconnage qui a mal tourné
Le drame calviniste
Les notes de l’abbé Malherbe
Biographie sommaire
Ronquières avant l’an mil
Ronquières au Moyen Age
La vie religieuse à Ronquières
La commune de Ronquières
La vie industrielle à Ronquières
St Sébastien
Les brasseries de Ronquières
Les chapelles de Ronquières
Les niches sanctiorielles
Les dindons à Ronquières
Les écoles
La ferme historique de Haurut
La ferme du Quesnois
La cense de la Bruyère
Ronquières se développe
Droits des seigneurs d’Enghien à Ronquières
Les derniers siècles
L’abbaye de Cambron à Ronquières
Les moulins à vent
Les Canart
Le choléra en 1866
L’industrie linière et cotonnière
Le Rouge Lion ou la maison des Filtiers
Etienne Denis et l’industrie linière à Ronquières
Etienne Denis et l’industrie cotonnière à Ronquières
La filature de Louis Desmedt
La papeterie de Gueulo
Monuments de Ronquières
L’église
L’église de Ronquières en photos
Autour de l’église de Ronquières
L’église de Ronquières vue de loin
L’église de Ronquières en hiver
L’église de Ronquières en mai
L’intérieur de l’église de Ronquières
Le presbytère de Ronquières
L’église de Ronquières en photos anciennes
Patchwork de photos de l’église de Ronquières
L’église paroissiale de Ronquières
Le mur d’enceinte de l’église de Ronquières
Les cloches de l’église de Ronquières
Etude de l’église
La grotte du philosophe
La chapelle du bon dieu de pitié
Le moulin à eau de Ronquières
La table druidique
Le dindon de Ronquières
La fête au village
La brocante du 1er mai
La brocante 1993
La brocante 1996
La brocante 1997
La brocante 1998
La brocante 1999
La brocante 2000
La brocante 2004
La brocante 2005
La brocante 2009
La brocante 2010
La brocante 2011
La brocante 2012
La brocante 2013
La brocante 2014
La brocante 2016
La brocante 2017
La brocante 2018
La brocante 2022
La brocante 2024
Le journal des puces
La journée Citroen 2012
2 CV
Ami 6
BX
CX
Dyane
DS
H
M35
Mehari
Oldies
Panhard
SM
Super Traction
Le gouter matrimonial
Histoire du gouter matrimonial
Le Tour de France
Le tour de France 2010
Le tour de France 2010 au marouset
Le tour de France 2012
Le tour de France 2019 au Marouset
Le tour de France 2019 à Ronquières
Généralités
Catégories
Catégories globales
Catégories générales
Dernières modifications
Table des matières
Confidentialité des données
Documents PDF
Géologie
Etude géologique de Ronquières pdf
Géologie de la Wallonie pdf
Géologie d’Asquimpont pdf
Carte géologique de Ronquières pdf
Géologie de la zone de Ronquières pdf
Geologica Belgica pdf
Entre Senne et Soignes
Ronquières en pdf
Arquennes, inauguration de la passerelle
La bataille de Ronquières
La construction de la tour
La revue excavator de janvier 1964
Le vieux canal d’Asquimpont
L’église de Ronquières
L’étude du plan d’eau
L’histoire du canal de Charleroy
L’inondation de novembre 1990
Rénovations par Merlin Gerin
Histoire de Ronquières en PDF
La construction des chemins de fer
La vie à Ronquières du 15eme au 18 eme siècle
Histoire de la commune de Virginal
Runcaria
Ronquières par l’abbé Malherbe
Ronquières par Emile Landercy
Le journal des puces (pdf)
Bulletin communal 1991
Bulletin communal 1993
La brocante 1987
La brocante 1988
La brocante 1990
La brocante 1991
La brocante 1993
La brocante 1994
La brocante 1996
La brocante 1997
La brocante 1998
La brocante 1999
La brocante 2000
La brocante 2001
La brocante 2003
La brocante 2004
La brocante 2005
La brocante 2009
La brocante 2010
La brocante 2011
La brocante 2012
La brocante 2013
La brocante 2014
La brocante 2015
La brocante 2016
La brocante 2017
La brocante 2018
Vidéos
Le chantier de Ronquières
Ca creuse
Terrassements dans la tranchée
Terrassements dans la tranchée (2)
Le chantier le 24 aout 1964
Les bacs
Accostage d’un bac
Arrivée d’un bac
Arrivée d’un autre bac
Départ d’un bac
Un bac à la butée aval
Un bac apparait
Un bac apparait (2)
Un bac arrive à la tour
Un bac arrive à la tour (2)
Un bac circule
Un bac circule dans le plan incliné
Un bac circule dans la tranchée
Un bac escalade le plan incliné
Un bac monte le plan incliné
L’écluse d’Ittre
Un bateau dans l’écluse d’Ittre
Un éclusage à Ittre
Un autre éclusage à Ittre
La porte submersible
La porte se lève
La tranchée d’Asquimpont
En hiver
Ronquières en hiver
Un hiver à Ronquières
Travaux
Les réparations au treuil
La construction du plan incliné
La construction de la tour
Les molettes
En mouvement
Dans un portique
Escalader le plan incliné
Le treuil démarre
Une péniche traverse le pont canal
Une translation
Présentation des lieux
Présentation du plan incliné
Le plan incliné
Le pont canal
Les portes
Un treuil
Un treuil du portique
Démarrage d’un treuil
Autres
Le vieux canal
Cartes postales anciennes
Inondations de 1965
Inondations de 2012
Le tram à Virginal
Reverie numéro 1
Reverie numéro 2
Reverie numéro 3
Survol
Ronquières by night
Chemin de fer, d’eau et de terre
Rue de la déportation
