Skip to content

www.ronquieres.org

Le site consacré exclusivement au plan incliné de Ronquières

Bienvenue
Histoire
Le plan incliné
Les ascenseurs à bateaux
Les écluses
Au fil du canal
Le village de Ronquières
Généralités
Galeries

Bannieres - Banniere_0026

Le canal à 1350 tonnes

Plan du canal à 1350 tonnes
La modernisation du canal à 1350 tonnes
Le canal pendant la guerre 1940 – 1945
Le programme de modernisation de 1947
Entre Seneffe et Ronquières
La section entre Clabecq et Bruxelles
Gustave Willems, l’instigateur

Mots Clés : Canal, Canal à 1350 tonnes, Gustave Wullems, Histoire, Plan incliné, Ronquières

Publications associées

Le long du vieux canal
La chute de Ronquières
Remplacement des poulies des cables tracteurs
Vues du ciel
Le portique intermédiaire

Rechercher

Publié récemment

Le vieux moulin
Le vieux canal
La centrale électrique
- Vieilles photos de la centrale électrique
Pendant l’hiver 2017
L’usine Bolle
L’écluse une nuit d’avril
La confluence du Ry Ternel
Le tunnel de la Sennette
Zuidbrug à Halle
Le village d’Henripont en quelques vieilles photos
La brocante 2022
Vieilles photos de l’écluse
L’écluse en chantier
L’écluse en 2020

Sans oublier …

Photos aeriennes des ponts de Clabecq
L’écluse d’Ittre en automne
Un matin d’hiver à l’écluse d’Ittre
L’écluse d’Ittre vue du ciel
L’écluse d’Ittre le soir
L’Histoire de la vallée de la Sennette
Virginal
Le Roi Bauduin Ier à Ronquières
Nos PDF

Le bois de la Houssière

Présentation
L’Histoire au bois de la Houssière
Le long des sentiers
La foret bleue
Plaisirs d’automne
Fermes à la lisière du bois

L’écluse d’Ittre

Catégories pele mele

Les constructeurs La tranchée Canal à 70 tonnes Le site de Ronquières Les ponts La tête amont Citroen Les PDF Les environs Etudes préalables Les vieilles écluses Découvrir Histoire du canal Histoire du village La fête au village Fin des travaux Bacs Vidéos La construction La tour Début des travaux Les ascenseurs à bâteaux Houssière Galeries Le chantier de Ronquières L'écluse d'Ittre Les écluses en construction Les vieux canaux Au fil du temps La Brocante Au fil du canal Archélogie Actuel Histoire Les écluses Canal à 300 tonnes Travaux Canal à 1350 tonnes Non classé La tête aval Tour de France Les villages Les cartes

Vous êtes dans le chapitre

Histoire du canal

A découvrir dans ce chapitre

Le premier canal et le baquet de Charleroi
Le canal à 300 tonnes et les riverains
Une brève histoire du canal
Chronologie du canal
Le canal à 70 tonnes
Le canal à 300 tonnes
Le canal à 1350 tonnes

Vous etes ici …
Accueil
Histoire
Histoire du canal
Le canal à 1350 tonnes

A propos de la construction

Le début des travaux
La tête amont
La tour de Ronquières
La tranchée
La tête aval
Les bacs
La fin des travaux
Le chantier au fil du temps

Voir aussi …

Les écluses
La brocante du 1er mai
Le journal des puces
La foret bleue
Les 4 saisons de Ronquières
Emile Landercy raconte Ronquières
L’histoire de Ronquières par l’abbé Malherbe
Les ascenseurs à bateaux
Table des matières
Venir à Ronquières
Le tour de France à Ronquières
la construction des écluses le long du canal

Nuage de mots

Ronquières Eglise Catala Eté Godarville Hennuyères Bacs Bulldozers Virginal Vidange du pont-canal Pelles en butte Treuil Sennette Grues à câbles papeteries de Virginal Marbrite Gustave Wullems Gouy Henripont Braine-Le-Comte Asquimpont Forges de Clabecq Oisquercq Bete-Refaite Automne Marchienne Draguage Vieilles photos Scrappers Canal à 300 tonnes cimetiere Senne Hiver Brancart Trémies vidéos Paléolithique Tram Samme Etudes préalables Tranchée Printemps Fauquez Tête Amont Remplacement des portiques

www.ronquieres.org Site privé et philanthropique ,non officiel, non commercial, non promotionnel et non touristique.. Le site n’utilise pas de cookies. Toutes les photos présentes sur ce site ne sont pas libres de droits. Tous les textes restent la propriété intellectuelle de leurs auteurs respectifs. Sauf avis contraire, tous les contenus de ce site sont mis à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons BY-NC-ND