Le vieux bras de l’ancien canal à 300 tonnes est parsemé d’anciennes écluses aujourd’hui abandonnées aux seuls regards admiratifs des promeneurs et des photographes.

Le vieux bras de l’ancien canal à 300 tonnes est parsemé d’anciennes écluses aujourd’hui abandonnées aux seuls regards admiratifs des promeneurs et des photographes.

Le vieux bras de l’ancien canal à 300 tonnes est parsemé d’anciennes écluses aujourd’hui abandonnées aux seuls regards admiratifs des promeneurs et des photographes.

Le vieux bras de l’ancien canal à 300 tonnes est parsemé d’anciennes écluses aujourd’hui abandonnées aux seuls regards admiratifs des promeneurs et des photographes.

Le vieux bras de l’ancien canal à 300 tonnes est parsemé d’anciennes écluses aujourd’hui abandonnées aux seuls regards admiratifs des promeneurs et des photographes.  

Le vieux bras de l’ancien canal à 300 tonnes est parsemé d’anciennes écluses aujourd’hui abandonnées à l’exception notable de l’écluse 27 qui donne accès à un ancien bras du canal…

L’écluse 28 permet la jonction entre le nouveau canal à 1300 tonnes et le vieux bras du canal à 300 tonnes. Elle a été construite dès le début du chantier…

L’écluse d’Asquimpont portait dans la nomenclature officielle de l’époque le numéro 28 et l’actuelle écluse de jonction de Ronquières qui porte maintenant le numéro 28 est la pseudo écluse 28…