La tranchée d’Asquimpont

La tranchée dite d’Asquimpont a été creusée dans le milieu des années 1960 au coeur d’une colline, entre les papeteries de Virginal ( à partir de l’actuel pont enjambant le…

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La tranchée de Godarville

Cette tranchée a été creusée entre Seneffe et Godarville en 1948 pour permettre  la mise du  Canal de Bruxelles à Charleroi au gabarit de 1350 tonnes. Ce chantier  a entraîné…

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L’écluse d’Ittre (5F)

Si la foi déplace des montagnes, à Ittre – Asquimpont elle a déplacé des collines. Une a été déplacée pour construire l’écluse proprement dite, une autre a été enlevée pour…

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L’écluse de Gosselies (2F)

Les archives photographiques ont été généreuses qui nous ont permis de retracer assez précisément les trois années du  chantier de construction de l’écluse de Gosselies . On constatera qu’ici comme…

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L’écluse 27

Le vieux bras de l’ancien canal à 300 tonnes est parsemé d’anciennes écluses aujourd’hui abandonnées à l’exception notable de l’écluse 27 qui donne accès à un ancien bras du canal…

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L’écluse 28

L’écluse 28 permet la jonction entre le nouveau canal à 1300 tonnes et le vieux bras du canal à 300 tonnes. Elle a été construite dès le début du chantier…

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L’écluse 45

Située sur le premier canal à 70 tonnes construit par Jean-Baptiste Vifquain l’écluse numéro 45 a été rebouchée depuis bien longtemps et a laissé la place depuis des temps immémoraux à…

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L’écluse d’Asquimpont

L’écluse d’Asquimpont portait dans la nomenclature officielle de l’époque le numéro 28 et l’actuelle écluse de jonction de Ronquières qui porte maintenant le numéro 28 est la pseudo écluse 28…

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