L’écluse 28
L’écluse 28 permet la jonction entre le nouveau canal à 1300 tonnes et le vieux bras du canal à 300 tonnes. Elle a été construite dès le début du chantier…
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L’écluse 18
Le vieux bras de l’ancien canal à 300 tonnes est parsemé d’anciennes écluses aujourd’hui abandonnées aux seuls regards admiratifs des promeneurs et des photographes.
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L’écluse 19
Le vieux bras de l’ancien canal à 300 tonnes est parsemé d’anciennes écluses aujourd’hui abandonnées aux seuls regards admiratifs des promeneurs et des photographes.
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L’écluse 20
Le vieux bras de l’ancien canal à 300 tonnes est parsemé d’anciennes écluses aujourd’hui abandonnées aux seuls regards admiratifs des promeneurs et des photographes.
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Projets divers
Projet Kennis et Snaps La participation du canal de Charleroi à l’amélioration du régime des eaux de la Senne n’était pas une idée neuve. Ainsi, vers 1898, KENNIS et SNAPS…
Lire la suite ...Projet Marote et Bouckaert
En août 1914, malgré les hostilités, cette volonté d’aboutir se poursuivit et l’Administration demandait d’activer les études du canal conformément au programme de 1879 en attirant l’attention sur la nécessité…
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Les travaux entre Clabecq et Bruxelles
Les travaux de transformation du canal entre Clabecq et la place Sainctelette à Bruxelles, adjugés en 1922, prirent une décennie. Le 13juin 1927, WILLAME, dans sa conférence à la Chambre…
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Les embranchements du Centre
La société concessionnaire des embranchements, devant la décroissance des recettes, due à la concurrence des chemins de fer et surtout aux réductions de tarif que le gouvernement introduisit en 1866,…
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