Travaux à la trémie numéro un
Après plus de cinquante ans d’existence et d’utilisation, la trémie numéro un nécessitait quelques travaux de rénovations. A site extraordinaire, chantier extraordinaire dont voici quelques photos…
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Les essais
De nombreux essais furent menés afin de vérifier le bon fonctionnement du plan incliné de Ronquières, des vibrations des trémies aériennes suite aux passages des bacs, mais aussi l’établissement d’un…
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Charles-Eugène
La péniche Charles-Eugène fut utilisée durant la seconde partie des années 1960 pour les essais du plan incliné de Ronquières. Voici une photo de 2010 prise par Pierre Lemoine et…
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Montage des bacs
Assembler les bacs fut un meccano géant confié à des ouvriers hautement qualifiés dont des soudeurs provenant de … chantiers navals.
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Construction des contrepoids
Chaque contrepoids est constitué de deux châssis indépendants lestés de béton lourd et de fonte d’un poids total de 5300 tonnes et pourvu de 204 galets. Les contrepoids roulent sur…
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Assemblage des bacs
Découvrons ici grace à de vieilles photos en noir et blanc l’assemblage des bacs du plan incliné de Ronquières. En janvier 1965, le bac numéro 2 était déjà en cours…
Lire la suite ...Les bacs
Mais aussi :
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Les contrepoids
Chaque contrepoids est constitué de deux châssis indépendants lestés de béton lourd et de fonte d’un poids total de 5300 tonnes et pourvu de 204 galets. Les contrepoids roulent sur…
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Entretien du couloir du contrepoids
Dans le cadre du projet majeur de rénovation du plan incliné de Ronquières, l’ensemble de la tringlerie du bac numéro un et de son contrepoids a été remplacée.
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