Les raisons de la modernisation
Durant la première moitié du XXeme siècle, la modernisation du canal au gabarit européen de 1350 tonnes apparaît très vite comme un moyen de sauver l’industrie charbonnière. Entamé en 1948,…
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La chute de Ronquières
En quittant la tranchée de Godarville, le tracé à 1350 tonnes s’écarte de l’ancien tracé en obliquant vers le nord-ouest et prend la direction de Ronquières. A cet endroit, il…
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Le fonctionnement
La conception du site Le plan incliné de Ronquières qui s’étend sur 1750 mètres comprend en fait tout un ensemble d’ouvrages. Si l’on tient compte de la section dite des…
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Le début des travaux
C’est peu de dire que la construction du plan incliné de Ronquières a considérablement modifié le paysage du village. Les photos illustrant cette page ont été prises au tout début…
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Le décapage des sols
La construction des hauts-ramblais fut précédée d’un décapage méticuleux du sol. Les « Bonnes terres » furent mises à l’épargne et gardées en réserve. Elles seront utilisées quelques années plus tard pour…
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L’inauguration le 1er avril 1968
Le plan incliné de Ronquières a été inauguré par Sa Majesté Le Roi Beaudouin Ier . Il était accompagné à cette occasion du Roi Fréderic IX de Danemark. La mise…
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Le chantier en 1963
Les photos que nous vous proposons dans cette galerie datent de 1963. Elles ont été prises avec un appareil photographique de grande taille, sans doute un Hasselblad. Le tirages originaux…
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Le chantier le 23 aout 1964
Le chantier de Ronquières tel qu’il a été photographié par un habitant de la région le dimanche 23 aout 1964 dans l’après midi.
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