La tour s’élève
La tour s’est élevée au rythme de 5 mètres par jour. Elle fut terminée en à peine 37 jours. Le système de coffrage glissant utilisé ici pour la première fois…
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Les ouvriers
On voit souvent les ouvriers au travail, oeuvrant sur les chantiers. Mais, il faut se souvenir que lors de la construction du plan incliné de Ronquières, les ouvriers logeaient pour…
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La conduite forcée
La conduite forcée amène l’eau du pont canal à la centrale hydro électrique. Elle est partiellement souterraine, partiellement aérienne. Elle sert aussi de trop plein à la partie supérieure du…
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Les essais
De nombreux essais furent menés afin de vérifier le bon fonctionnement du plan incliné de Ronquières, des vibrations des trémies aériennes suite aux passages des bacs, mais aussi l’établissement d’un…
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Charles-Eugène
La péniche Charles-Eugène fut utilisée durant la seconde partie des années 1960 pour les essais du plan incliné de Ronquières. Voici une photo de 2010 prise par Pierre Lemoine et…
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Le début des travaux
C’est peu de dire que la construction du plan incliné de Ronquières a considérablement modifié le paysage du village. Les photos illustrant cette page ont été prises au tout début…
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Le décapage des sols
La construction des hauts-ramblais fut précédée d’un décapage méticuleux du sol. Les « Bonnes terres » furent mises à l’épargne et gardées en réserve. Elles seront utilisées quelques années plus tard pour…
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Le plus grand chantier de Belgique
L’intérêt de l’ouvrage de Ronquières est multiple. D’abord il relancera l’économie du bassin de Charleroi en réduisant le prix et le temps de transport. Il inaugure une technique intéressant le…
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