Les restes du premier canal
Il ne reste plus rien du vieux à canal à 70 tonnes construit autrefois par Vifquain, sauf ces quelques dizaines de mètres à proximité du hameau d’Asquimpont. Mots Clés :…
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Une brève histoire du canal
C’est sous le règne de Philippe le Bon, duc de Bourgogne (1396-1467) que fut évoqué pour la première fois l’aménagement d’une voie d’eau pour desservir les cités hennuyères. Un édit…
Lire la suite ...Chronologie du canal
Ce serait s’abandonner à la facilité de paraphraser Bonaparte et de proclamer que du haut de cette tour des siècles d’Histoire nous contemplent. Mais ce ne serait que stricte vérité…
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Projet Marote et Bouckaert
En août 1914, malgré les hostilités, cette volonté d’aboutir se poursuivit et l’Administration demandait d’activer les études du canal conformément au programme de 1879 en attirant l’attention sur la nécessité…
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Problème d’alimentation en eau
Alors que la construction du tunnel se poursuivait, VIFQUAIN dut faire face à un nouveau problème lié à la nature du terrain dans lequel on creusait le canal. Le problème…
Lire la suite ...Coûts supplémentaires
Les difficultés rencontrées lors du percement du souterrain de Bête Refaite ainsi que les problèmes d’alimentation causés par l’infiltration de l’eau joints aux nombreuses modifications apportées aux ponts, aqueducs et…
Lire la suite ...Mise en service et tarification
Dès avant son exploitation commerciale, le canal de Charleroi à Bruxelles allait connaître une première polémique d’ordre tarifaire. En effet, suite aux réclamations des exploitants de houille du Hainaut et…
Lire la suite ...Les embranchements du canal à 70 tonnes
La convention du 6 novembre 1834 traitait, dans des articles additionnels, de la reprise de la concession des canaux-embranchements appartenant à la même société, dont l’exécution était décidée. La réalisation…
Lire la suite ...Description technique du canal à 70 tonnes
Le canal de Charleroi à Bruxelles dans sa conception initiale, c’est-à-dire, le canal au gabarit de 70 tonnes, peut être décrit comme suit : Canal principal 1. Tracé Partant du canal…
Lire la suite ...Le halage sur le canal de Charleroi
Dès la mise en service du canal de Charleroi, l’organisation du halage rencontra de grandes difficultés qui s’amplifièrent avec l’ouverture des canaux-embranchements et l’augmentation du trafic. Au début de l’exploitation,…
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