La modernisation du canal

Dans le programme de Willems figurait la modernisation au gabarit européen de 1350 tonnes du canal Charleroi – Bruxelles sur toute sa longueur.  Il restait donc à moderniser le tronçon…

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Le programme de Gustave Willems

Une fois la guerre terminée, il fallait reprendre le problème là où on l’avait laissé. Et un constat s’imposait:le canal se caractérisait par un manque d’homogénéité. Il affichait un gabarit…

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Les raisons de la modernisation

Durant la première moitié du XXeme siècle, la modernisation du canal au gabarit européen de 1350 tonnes apparaît très vite comme un moyen de sauver l’industrie charbonnière. Entamé en 1948,…

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La chute de Ronquières

En quittant la tranchée de Godarville, le tracé à 1350 tonnes s’écarte de l’ancien tracé en obliquant vers le nord-ouest et prend la direction de Ronquières. A cet endroit, il…

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Le fonctionnement

La conception du site Le plan incliné de Ronquières qui s’étend sur 1750 mètres comprend en fait tout un ensemble d’ouvrages. Si l’on tient compte de la section dite des…

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Croquis d’époque

          Mots Clés : Construction, Etudes préalables, Plan incliné, Ronquières, Tour de Ronquières Publications associées Reportage du 19 aout 2013 Remise en peinture des portiques du…

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Plans d’implantation

  Mots Clés : Construction, Etudes préalables, Plan incliné, Ronquières, Tour de Ronquières Publications associées Welcome La vie à Ronquières au 15 eme siècle (version PDF) Pendant la mise à…

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Etudes du plan incliné

  Mots Clés : Construction, Etudes préalables, Plan incliné, Ronquières, Tour de Ronquières Publications associées L’écluse de Marchienne en construction Photos de Pierre Gillard Entre Seneffe et Ronquières Les méthodes…

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