La modernisation du canal
Dans le programme de Willems figurait la modernisation au gabarit européen de 1350 tonnes du canal Charleroi – Bruxelles sur toute sa longueur. Il restait donc à moderniser le tronçon…
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Le programme de Gustave Willems
Une fois la guerre terminée, il fallait reprendre le problème là où on l’avait laissé. Et un constat s’imposait:le canal se caractérisait par un manque d’homogénéité. Il affichait un gabarit…
Lire la suite ...Les raisons de la modernisation
Durant la première moitié du XXeme siècle, la modernisation du canal au gabarit européen de 1350 tonnes apparaît très vite comme un moyen de sauver l’industrie charbonnière. Entamé en 1948,…
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La chute de Ronquières
En quittant la tranchée de Godarville, le tracé à 1350 tonnes s’écarte de l’ancien tracé en obliquant vers le nord-ouest et prend la direction de Ronquières. A cet endroit, il…
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Le fonctionnement
La conception du site Le plan incliné de Ronquières qui s’étend sur 1750 mètres comprend en fait tout un ensemble d’ouvrages. Si l’on tient compte de la section dite des…
Lire la suite ...Croquis d’époque
Mots Clés : Construction, Etudes préalables, Plan incliné, Ronquières, Tour de Ronquières Publications associées L’écluse de Marchienne (1F) Chronologie du canal L’inauguration le 1er avril…
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Plans d’implantation
Mots Clés : Construction, Etudes préalables, Plan incliné, Ronquières, Tour de Ronquières Publications associées Entre Seneffe et Ronquières La filature de Louis Desmedt Le décapage des sols Catégories globales…
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Etudes du plan incliné
Mots Clés : Construction, Etudes préalables, Plan incliné, Ronquières, Tour de Ronquières Publications associées Photos de Pierre Gillard Catégories globales Les grues à cables La tranchée de Godarville La…
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